Tongpo Line
Tongp'o Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Native name | 동포선 (東浦線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Closed | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner |
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Locale | North Hamgyŏng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Chongsŏng Tongp'o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Heavy rail, Freight rail Regional rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 1 November 1924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closed | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 15.6 km (9.7 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tongpo Line | |
Chosŏn'gŭl | 동포선 |
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Hancha | |
Revised Romanization | Dongpo-seon |
McCune–Reischauer | Tongp'o-sŏn |
The Tongp'o Line was a non-electrified 15.6 km (9.7 mi) long railway line of the Korean State Railway in North Korea, connecting Chongsŏng on the Hambuk Line with Tongp'o.[1]
History[]
It was originally opened by the Tomun Railway together with the Sangsambong−Chongsŏng section of the West Tomun Line on 1 November 1924.[2] It was subsequently nationalised by the Chosen Government Railway in 1929, and from 1934 to 1945 it was managed by the South Manchuria Railway.[3] Finally, after the partition of Korea it became part of the Korean State Railway.[1] The date of closure is not known.
Services[]
Coal was shipped from mines on this line to the Kim Chaek Iron & Steel Complex at Kimchaek and the in Ch'ŏngjin, with the order of collection from each line arranged in the order of the total weight of the outbound cars.[4]
Route[]
A yellow background in the "Distance" box indicates that section of the line is not electrified.
Distance (km) | Station Name | Former Name | ||||
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Total | S2S | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Transcribed | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Connections |
0.0 | 0.0 | Chongsŏng | 종성 (鍾城) | Hambuk Line | ||
Tongp'o | 동포 (東浦) | Closed. |
References[]
- ^ a b Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō) ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea), Shōwa No. 669, 28 March 1929 (in Japanese)
- ^ 南満州鉄道株式会社全路線 Archived 2013-10-21 at the Wayback Machine
- Railway lines in North Korea
- Standard gauge railways in North Korea