Kolkata Circular Railway
Kolkata Circular Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Indian Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Kolkata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Dum Dum Junction Majerhat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Website | Eastern Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Commuter rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Kolkata Suburban Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | Dum Dum-Majerhat and Majerhat-Bidhannagar Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | Eastern Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot(s) | Kolkata Majerhat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | EMUs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 11 January 1875 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 36.2 km (22 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of tracks | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Character | At grade and elevated | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 5 ft 6 in (1,676 mm) broad gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 25 kV overhead line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | up to 100 km per hour | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kolkata Circular Railway, also known as the Kolkata Chakra Rail (Bengali: কলকাতা চক্র রেল), is a 36 km (22 mi) long railway loop line operated by the Eastern Railway zone of Indian Railways, encircling the entire city of Kolkata.
Services[]
The line begins and terminates at Dum Dum Junction, with a total of 19 stations spread over the route's 36.20 kilometers length(Dumdum junction to Majerhat via Princepghat route :- 18 km (11 mi) & Majerhat to Dumdum junction via Ballygunge Junction route :- 18.2 km (11.3 mi)). Services on the line are operated as an extension of the Kolkata Suburban Railway, partially sharing tracks with the Sealdah South lines, terminating at Sealdah railway station (which is bypassed by the Circular Railway utilising the Kaknkurgachi Chord line). The tracks mostly run along the Hooghly and through Kolkata's central business district, carrying around 36,000 passengers daily. There are also direct services which connect this line to the Sealdah South lines skipping Sealdah.[1]
The Circular Railway offers direct interchange points with the Kolkata Metro at Dum Dum Junction and also serves the Kolkata railway station, one of the major intercity stations in Kolkata, along with a number of prominent city landmarks including Prinsep Ghat and Eden Gardens.[2]
The Dum Dum Cantonment–Biman Bandar extension line has been dismantled due to poor patronage & to make way for the Line 4 of Kolkata Metro.[3]
History[]
Calcutta Port Commissioners' Railway[]
The Calcutta Port Commissioners' Railway’(CPCR) was a broad gauge (BG) port railway that opened in stages from 1875 onwards serving the docks area of Calcutta along the bank of the Hooghly from Chitpur in the north to Kidderpore Docks in the south.[4][5]
The first CPCR line opened from Baghbazar, the then terminus of the Calcutta Municipal Railway to Meerbohur Ghat (present day Meer Bahar Ghat) in 1875. The Bagbazar terminus was connected northwards to the Cossipore Gun & Shell Factory near Chitpur on 1878.[4]
The line was extended southwards up to Kidderpore Docks and was opened to goods traffic by 1891. By 1893 the line was constructed up to Chetla. A branch line was also built in 1893 from Kidderpore Docks to Majerhat[4]
Eastern Bengal Railway[]
In the northern half, the Chitpur Terminus extension was built in 1903 and connected with Dum Dum.[6]
A loop line meant for goods traffic was built from Dum Dum junction to Dum Dum Cantonment via Patipukur on 1904.[6]
In the southern section the Budge Budge branch line was built from Ballygunge to Budge Budge. This line formed a connection to the CPCR lines at Majerhat and Brace Bridge junctions.[4][6]
In 1907 the Kankurgachi Chord line was built bypassing Sealdah and linking the northern and southern sections of the Eastern Bengal Railway.[6]
Post-Independence[]
With the silting of Hooghly river and inaccessibility of bigger ships most of the CPCR lines fell into disuse while the growing population and traffic problems of Kolkata made planners to think of new commuting solutions. The Ginwala Committee of 1947 and the Garbutt Report of 1966 recommended forming a Circular railway with elevated tracks for lower expenses and easier construction for a north-south corridor.[7][8]
A high level Metropolitan Transport Team set up by the Planning Commission in 1965 to study the metropolitan transport requirements of Bombay, Calcutta, Delhi and Madras recommended in case of Calcutta, the construction of a part of circular railway known as suburban Dispersal Line (Dum-Dum to Princep Ghat) to facilitate the dispersal of the commuters arriving at the railway terminus at Sealdah and Howrah and a provision of Mass Rapid Transit System (MRTS) for catering to the intra-city traffic .[9]
As a result the Baghbazar-Prinsep Ghat line was rehabilitated and commissioned for passenger traffic on 15 August 1984. Services were subsequently extended northwards towards Tala and finally to Dum Dum by 17 June 1990.[10]
The Prinsep Ghat-Majerhat elevated section was commissioned in 2005 thus completing the Circular railway line.[11]
The Dum Dum Cantonment–Biman Bandar branch line was built by the Eastern Railway zone of the Indian Railways and was inaugurated on July 2006. Due to losses and poor patronage owing to the location of the station and odd timings of the services, the services on the line were closed down in 2016. The line was further dismantled in 2020 to make way for the Line 4 of the Kolkata Metro.[12]
Stations[]
List of Kolkata Circular Railway stations in anti-circular way:
# | Station Name | Connections | Picture | Notes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
English | Bengali | Code | ||||
1 | Dum Dum Junction | দমদম জংশন | DDJ | Eastern line | ||
Chord link line | ||||||
Dum Dum | ||||||
2 | Patipukur | পাতিপুকুর | PTKR | – | ||
3 | Kolkata | কলকাতা | KOAA | – | Major railway station of Eastern Railway | |
4 | Tala | টালা | TALA | – | ||
5 | Bagbazar | বাগবাজার | BBR | Bagbazar Launch Ghat | ||
6 | Sovabazar Ahiritola | শোভাবাজার আহিরীটোলা | SOLA | Sovabazar Launch Ghat | ||
Ahiritola Ghat | ||||||
7 | Burrabazar | বড়বাজার | BZB | Jagannath Ghat | ||
8 | B.B.D Bag | বি.বা.দি. বাগ | BBDB | Fairlie Place Ghat | ||
9 | Eden Gardens | ইডেন গার্ডেন্স | EDG | Outram Ghat | ||
10 | Prinsep Ghat | প্রিন্সেপ ঘাট | PPGT | Prinsep Ghat | ||
11 | Khiddirpur | খিদিরপুর | KIRP | Kidderpore | ||
12 | Remount Road | রিমাউন্ট রোড | RMTR | – | ||
13 | Majerhat | মাঝেরহাট | MJT | Sealdah South line | ||
Majerhat | ||||||
14 | New Alipore | নিউ আলিপুর | NACC | Sealdah South line | ||
15 | Tollygunge | টালিগঞ্জ | TLG | Sealdah South line | ||
Rabindra Sarobar | ||||||
16 | Lake Gardens | লেক গার্ডেন্স | LKF | Sealdah South line | ||
17 | Ballygunge | বালিগঞ্জ | BLN | Sealdah South line | ||
18 | Park Circus | পার্ক সার্কাস | PQS | Sealdah South line | ||
19 | Sir Gurudas Banerjee Halt | স্যার গুরুদাস ব্যানার্জি হল্ট | SGBA | Phoolbagan | ||
20 | Bidhannagar Road | বিধাননগর রোড | BNXR | Bidhannagar |
Proposed stations[]
There was also a plan to build two more stations between Park Circus and Sir Gurudas Banerjee Halt named Tangra(Kamardanga Halt) and Beliaghata Main Road respectively, but it was ultimately cancelled. Although Tangra station construction was started under the name of Kamardanga Halt but it was not completed and currently lies abandoned.
Gallery[]
Dum Dum Junction platform board
Sovabazar Ahiritola station
Circular Railway track
Bagbazar station
Eden Gardens station
See also[]
- Transport in Kolkata
- Kolkata Suburban Railway
- Kolkata Metro
- Kolkata Tram
References[]
- ^ "Tallah block on train tracks for 20 days in February". Retrieved 26 October 2021.
- ^ "SEALDAH DIVISION – AN OVERVIEW". Retrieved 26 October 2021.
- ^ "Services End on Kolkata's Circular Railway". Retrieved 26 October 2021.
- ^ a b c d "" Administration Report on the Railways in India – corrected up to 31st March 1918"; Superintendent of Government Printing, Calcutta; page 41". Retrieved 26 October 2021.
- ^ "India Railway Board: History Of Indian Railways Constructed And In Progress" (PDF). Retrieved 26 October 2021.
- ^ a b c d "Administration Report on Railways 1918" pages 42-43 (pdf 51-52)". Retrieved 26 October 2021.
- ^ "Calcutta - Pride in a Tube". Retrieved 26 October 2021.
- ^ "Electritication of Calcutta Railways" (PDF).
- ^ "HUNDRED AND FORTY-SECOND REPORT PUBLIC ACCOUNTS COMMITTEE (1988-89) (EIGHTH L OK SABHA) METROPOLITAN TRANSPORT PROJECT CALCUTTA MINISTRY OF RAILWAYS (RAILWAY BOARD)" (PDF). Retrieved 26 October 2021.
- ^ "Speech of Shri Bansi Lal Introducing the Railway Budget for 1985-86 on 14th March, 1985" (PDF). Retrieved 26 October 2021.
- ^ "Speech of Shri Lalu Prasad Introducing the Railway Budget for 2006-07, on 24th February 2006" (PDF). Retrieved 26 October 2021.
- ^ "Defunct Circular Rail track dismantled". Retrieved 5 October 2021.
- Kolkata Circular Railway
- Eastern Railway Zone
- Kolkata Suburban Railway lines
- Sealdah railway division
- Transport in Kolkata
- Kolkata Suburban Railway