Speedy Thompson
Alfred "Speedy" Thompson | |||||||
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Born | Monroe, North Carolina | April 3, 1926||||||
Died | April 2, 1972 Charlotte, North Carolina | (aged 45)||||||
Cause of death | Heart attack resulting in racing crash | ||||||
Awards | Inducted in the and | ||||||
NASCAR Cup Series career | |||||||
197 races run over 14 years | |||||||
Best finish | 3rd (1956, 1957, 1958 and 1959) | ||||||
First race | 1950 race | ||||||
Last race | 1971 World 600 (Charlotte) | ||||||
First win | 1953 race | ||||||
Last win | 1960 Capital City 200 (Richmond) | ||||||
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Alfred Bruce "Speedy" Thompson (April 3, 1926 in Monroe, North Carolina – April 2, 1972 in Charlotte, North Carolina) was an American stock car racer in the NASCAR Grand National series from 1950 to 1971, capturing 20 wins along the way.
Racing career[]
He made his debut in 1950 and won two of the seven races he competed in 1953 in the #46 Buckshot Morris Oldsmobile (including the 1953 Wilkes 160). Thompson made 15 starts in 1955 and made a serious attack on the Championship the next year, competing in 42 races in Carl Kiekhaefer's factory-backed Chryslers and Dodges, winning eight times and finishing third in points. 1957 saw a switch to 's and his own Chevrolet's and another third-place result, capturing only two victories that year. Speedy drove his own Chevy for the entire 1958 season, and another third place was the reward for his four victories in 38 starts.
In 1957, he set the 500 mile speed record for stock cars with an average speed of 100.1 mph.[1] This record was quickly broken by other drivers and by Speedy himself. In 1959 he became a charter member of the "Pure Record Club" along with Fireball Roberts, Elmo Langley, and Richard Petty who set the fastest qualifying speed in each make of automobile competing.[2]
Another third place in points came in 1959 from 29 starts in a variety of different cars, this time with no wins. 1959 would be his last full-time effort in the series (participating in 24 different racing event including the 1959 Hickory 250) and he left Grand National after the 1962 season, choosing to race at late models at local North Carolina short tracks. He returned to NASCAR's top series, then called Winston Cup, in 1971 for the World 600 where he finished 16th.
Death[]
During a late model race on Easter Sunday, April 2, 1972, at in Charlotte, Thompson had a seizure while on the 21st lap, causing him to crash into a rail. He was pronounced dead on arrival at the hospital, one day before his 46th birthday.[3][4] The medical examiner said that he died of natural causes, an acute coronary occlusion.
Career results[]
NASCAR[]
Grand National Series[]
NASCAR Grand National Series results | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Year | Team/Owner | No. | Make | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | NGCS | Pts. | Ref. |
1950 | n/a | Plymouth | DAB | CLT | LAN | MAR | CAN | DSP | MCF | CLT | HBO | DSP | HAM | DAR | LAN | NWS |
21 |
MAR | WIN | HBO | n/a | n/a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1951 | 25 | Oldsmobile | DAB
17 |
75th | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plymouth | CLT
30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
n/a | n/a | Studebaker | NMO | HBO | ASF | NWS | MAR | CAN | CLB | DSP | HEI | AWS
5 |
MCF | MSF | ABS | DAR | CLB | LAN | CLT | DSP | HBO | TPN | MAR | OAK | NWS | HMS | ATL | NMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1952 | 21 | Ford | PBS | DAB | NWS | MAR | CLB | ATL | LAN | DAR
19 |
37th | 656 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | DSP | CAN | HBO | CLT | MSF | MCF | AWS | DAR
14 |
LAN | DSP | HBO | MAR | NWS | ATL | PBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | Buckshot Morris | 12 | Oldsmobile | PBS | DAB | NWS | CLT | RCH | LAN | CLB | HCY | MAR | RSP
2 |
FFS | LAN | TCS |
6 |
MCF | PIF | ATL | DAV | HBO | AWS | HCY | DAR |
1 |
11th | 2,958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | DAR
7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buckshot Morris | LAN
3 |
BLF |
2 |
NWS
1 |
MAR | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1954 | 12 | PBS | DAB
20 |
JSP | ATL | OAK | NWS | HBO | LAN | MAR | SHA |
27 |
CLT | CLB
4 |
LND | HCY
9 |
MCF | WGS | PIF
21 |
AWS
18 |
SFS | OAK | 23rd | 1,480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buick | DAR
10 |
LAN | MAS | MAR | NWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1955 | Bob Griffin | 87 | Oldsmobile | TCS | PBS | JSP | DAB | CLB | HBO | NWS | MGY | LAN | CLT
17 |
HCY | MAS
2 |
RSP
11 |
DAR
45 |
MGY | LAN
23 |
15th | 2,452 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ASF
6 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frank Christian | 14 | Chevrolet | MAR
18 |
RCH | NCF
24 |
FOR | MCF | FON | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
n/a | 71 | Oldsmobile |
15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Herb Thomas | 92 | Buick | PIF
13 |
CLB | AWS | NYF | FOR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Ford | RSP
17 |
GPS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pete DePaolo | 297 | MAS
1 |
CLB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 30 | Chrysler | MAR
1 |
LVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | NWS
7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pete DePaolo | 297 | Hudson | HBO
21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | Mauri Rose | 25 | Chevrolet | HCY
30 |
CLT
17 |
PBS | ASF | 3rd | 8,328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 500 | Dodge | DAB
71 |
PBS |
10 |
1 |
GPS
15 |
MAR
2 |
11 |
RSP
2 |
CHI
4 |
1 |
MGY
4 |
OKL
11 |
ROA
18 |
PIF | POR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chrysler | ATL
2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
501 | Dodge | NWS
18 |
5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00 | Chrysler | LAN
37 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Dodge | RCH
3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300C | Chrysler | CON
1 |
HCY
1 |
HBO
2 |
CLT
1 |
POR | NYF
7 |
MAS
19 |
1 |
MCF
1 |
POR | AWS
26 |
PIF
7 |
CSF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pete DePaolo | 296 | Ford | PIF
5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carl Kiekhaefer | 57 | Chrysler | DAR
2 |
19 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dodge |
7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | LAN
3 |
POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Chrysler | HBO
3 |
18 |
CLT
6 |
MAR
4 |
HCY
1 |
3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
500B | Dodge |
4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 | 46 | Chevrolet | CON | DAB
8 |
CON
3 |
3 |
HBO
2 |
AWS
2 |
16 |
LAN
3 |
20 |
PIF
15 |
14 |
POR |
9 |
RCH
17 |
MAR
11 |
POR |
5 |
5 |
ASP | 3rd | 8,580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Speedy Thompson |
8 |
CLB
5 |
PIF
4 |
4 |
4 |
MAS
22 |
POR |
23 |
9 |
1 |
GLN | KPC |
2 |
DAR
1 |
NYF | AWS
18 |
CSF | LAN
31 |
CLB
19 |
17 |
28 |
6 |
CON
6 |
4 |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1A | Ford | JAC
13 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bobby Keck | 96 | Chevrolet |
12 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Ford |
15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1958 | Speedy Thompson | 46 | Chevrolet |
9 |
DAB
48 |
CON
3 |
19 |
20 |
HBO
3 |
3 |
CLB
1 |
PIF
1 |
ATL
19 |
MAR | ODS | GPS
17 |
4 |
NWS
14 |
BGS |
9 |
RSD | CLB
11 |
6 |
5 |
26 |
HCY
3 |
AWS
3 |
5 |
MCC | SLS | TOR | BUF | MCF
3 |
BEL
7 |
BRR
7 |
CLB
1 |
NSV
16 |
AWS
4 |
BGS | MBS
15 |
2 |
BIR | CSF |
5 |
RCH
1 |
HBO
19 |
29 |
MAR
2 |
NWS
3 |
ATL
29 |
3rd | 8,792 | ||||||||||
1 | DAR
14 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 | DAY
16 |
DAY
10 |
HBO
13 |
CON
5 |
ATL
4 |
21 |
NWS
17 |
2 |
HCY
19 |
MAR
19 |
TRN | PIF
14 |
GPS
15 |
ATL
26 |
CLB | NSV | 3rd | 7,684 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Don Angel | 3 | Ford | BGS
13 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Chevrolet | CLB
13 |
4 |
NSV | ASP | RCH
10 |
BGS | AWS
14 |
24 |
MBS
22 |
8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
n/a | 12 |
24 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | DAY
Wth |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doc White | 41 | T-Bird | DAY
11 |
HEI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | AWS
37 |
BGS | GPS | CLB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Chevrolet | DAR
14 |
HCY | RCH | CSF | MAR
5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Pontiac | HBO
18 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Ford | AWS
13 |
NWS
15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | 2 | Chevrolet |
5 |
CLB | 25th | 5,658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Banjo Matthews | 94 | T-Bird | DAY
9 |
DAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ford | DAY
62 |
NWS | CLB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wood Brothers Racing | 20 | MAR
DNQ |
BGS | GPS | AWS | DAR | PIF | HBO | RCH | HMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Junie Donlavey | 90 | CLT
25 |
BGS | DAY | HEI | MBS | ATL
12 |
BIR | AWS | PIF | CLB | SBO | BGS | DAR
39 |
HCY | CSF | HBO | MAR | NWS | CLT
DNQ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wood Brothers Racing | 21 | CLT
1 |
RCH
1 |
ATL
4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | 16 | Ford | JSP | DAY | DAY | DAY | PIF | AWS | HMS | ATL | GPS | HBO | BGS | MAR | NWS | CLB | RCH | DAR |
17 |
RSD | ASP | CLT
41 |
PIF | GPS | BGS | DAY | CLB | MBS | BRI | BGS | AWS | RCH | SBO | DAR | HCY | RCH | CSF | ATL | MAR | NWS | 62nd | 1,564 | ||||||||||||||||||||
Wood Brothers Racing | 21 | CLT
11 |
BRI | GPS | HBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | Holman-Moody | 15 | CON | AWS | DAY | DAY
23 |
DAY
17 |
CON | AWS | HBO | RCH | NWS | GPS | MBS | MAR | BGS | BRI | RCH | CON | DAR | PIF | CLT | ATL | BGS | AUG | RCH | SBO | DAY | CLB | ASH | GPS | AUG | MBS | BRI | CHT | HUN | AWS | BGS | PIF | DAR | HCY | RCH | DTS | AUG | MAR | NWS | 42nd | 2,522 | ||||||||||||||
Petty Enterprises | 41 | Plymouth |
9 |
ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1971 | 91 | Chevrolet | RSD | DAY | DAY | DAY | RCH | CAR | BRI | ATL | CLB | GPS | NWS | MAR | DAR | TAL | CLT
16 |
DOV | MCH | HOU | GPS | DAY | BRI | TRN | NSV | ATL | BGS | MCH | TAL | CLB | DAR | MAR | CLT | DOV | CAR | MGR | RCH | NWS | TWS | n/a | n/a |
Awards[]
He was inducted into the and the .
References[]
- Racer Profile: Speedy Thompson at InsiderRacingNews.com
- Speedy Thompson driver statistics at Racing-Reference
- Speedy Thompson at Find a Grave
- ^ "18 Jul 1958, 6 - The Ruston Daily Leader at Newspapers.com". Newspapers.com. Retrieved 2021-09-14.
- ^ "Baker Tops Petty By 10 - Statesville Record And Landmark at Newspapers.com". Newspapers.com. 18 Aug 1960. Retrieved 2021-09-14.
- ^ "3 Apr 1972, 2 - The Odessa American at Newspapers.com". Newspapers.com. Retrieved 2021-09-14.
- ^ "4 Apr 1972, Page 7 - Florence Morning News at Newspapers.com". Newspapers.com. Retrieved 2021-09-14.
- 1926 births
- 1972 deaths
- Burials in North Carolina
- NASCAR drivers
- People from Monroe, North Carolina
- Racing drivers from North Carolina
- Racing drivers killed while racing
- Sports deaths in North Carolina