North–South Line (Jakarta MRT)
North–South Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Operational (Phase 1) Under Construction (Phase 2A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Owner | Ministry of Transportation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Jakarta, Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Lebak Bulus Bundaran HI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stations | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Rapid transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System | Jakarta MRT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Services | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(s) | PT MRT Jakarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depot(s) | Lebak Bulus Ancol Barat (future) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rolling stock | 16 six-car MRTJ 1000 series trainsets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opened | 24 March 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line length | 15.7 km (9.8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Character | Elevated Underground | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 1,500 V DC overhead catenary | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating speed | limit of 100 km/h (62 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The North–South line is a rapid transit line of the Jakarta MRT. Coloured red on the map, the line is currently 15.7 km long and serves 13 stations. It is the first line of the Jakarta MRT.
History[]
Phase 1[]
A total of eight contracts were awarded.
- CP 101 (Construction of Lebak Bulus Depot, Lebak Bulus station and related elevated works) awarded to Tokyu Corporation - Wijaya Karya consortium.
- CP 102 (Construction of Cipete Raya and Fatmawati stations and related elevated works) awarded to Tokyu Corporation - Wijaya Karya consortium.
- CP 103 (Construction of Haji Nawi, Blok A, Block M and ASEAN stations and related elevated works) awarded to Obayashi Corporation - Shimizu Corporation - PT Jaya Konstruksi JV.
- CP 104 (Construction of Senayan and Istora stations and related tunnelling works awarded to Shimizu Corporation - Obayashi Corporation - PT Wijaya Karya - PT Jaya Konstruksi JV.
- CP 105 (Construction of Bendungan Hilir and Senayan stations and related tunnelling works awarded to Shimizu Corporation - Obayashi Corporation - PT Wijaya Karya - PT Jaya Konstruksi JV.
- CP 106 (Construction of Dukuh Atas and Bundaran HI stations and related tunnelling works awarded to Sumitomo Mitsui Construction - PT Hutama Karya consortium.
- CP 107 (Construction of railway systems and trackworks) awarded to Metro One consortium.
- CP 108 (Construction of rolling stock) awarded to Sumitomo Corporation - Nippon Sharyo consortium.
On 1 June 2013, the first three civil contracts for the 9.2 km (5.7 mi) underground section were signed. Three civil engineering contracts for the elevated section were signed in the third quarter of 2013. Construction work began in October 2013.[1]
Tunnelling was completed on 23 February 2017, meeting the target completion date.[2] By October 2017, the construction of both elevated and underground line sections were completed.[3]
Ahead of its official opening, a limited public trial run was conducted from 12 March 2019 to 23 March 2019. The official opening ceremony was held on 24 March 2019 by the Indonesian president, Joko Widodo.[4][5]
Phase 2[]
A total of nine contracts were put up.
- CP 200 (Construction of underground electrical substation near Monas station) awarded to PT Trocon Indah Perkasa.
- CP 201 (Construction of Thamrin and Monas stations and related tunnelling works) awarded to Shimizu Corporation - PT Adhi Karya JV.
- CP 202 (Construction of Harmoni, Sawah Besar and Mangga Besar stations and related tunnelling works).
- CP 203 (Construction of Glodok and Kota stations and related tunnelling works) awarded to Sumitomo Mitsui Construction Company - PT Hutama Karya JO.
- CP 204 (Construction of depot at Ancol Barat).
- CP 205A (Construction of railway systems and trackworks from Bundaran HI to Mangga Besar stations).
- CP 205B (Construction of railway systems and trackworks from Mangga Besar to Kota stations) awarded to Sumitomo Mitsui Construction Company - PT Hutama Karya JO
- CP 206 (Construction of 14 sets of rolling stock).
- CP 207 (Installation of Automatic Fare Collection system).
Groundbreaking for Phase 2 was initially planned to begin on 19 December 2018. However, due to land acquisition issues, it was pushed back to January 2019. On 30 January 2019, President Director of PT MRT Jakarta, William Sabandar announced that the groundbreaking ceremony is delayed again as the State Secretariat has yet to issue a land-use permit for the area near Medan Merdeka.[6] The groundbreaking ceremony for Phase 2 was finally held on 24 March 2019 and advanced works began in June 2019 near the future Monas station.[7]
Site works for contract CP201 were originally planned to begin in March 2020. However, due to the COVID-19 pandemic, it was pushed back three months, to June 2020.[8] Site works for contract CP203 began in September 2021.[9]
Route[]
Region | Station Name | Transfers/Notes | |
Phase 2B (planned) | |||
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North Jakarta | Ancol Barat | Future terminal station | |
(5H) K5-1 Ancol (planned) | |||
Mangga Dua | (5K) K12-8 Mangga Dua (planned) | ||
Phase 2A (under construction, operational by 2027) | |||
West Jakarta | Kota | Future Phase 2A terminus
Jakarta Kota (planned) (4M) (5K) K1-20 Kota (planned) | |
(4M) K1-19 Glodok (planned) | |||
Mangga Besar | (4M) K1-17 Mangga Besar (planned) | ||
Central Jakarta | Sawah Besar | (10H) K1-16 Sawah Besar (planned) | |
Harmoni | (5H) (7F) (10H) (12M) K1-15 Harmoni (planned) | ||
Phase 2A (under construction, operational by 2025) | |||
Central Jakarta | (7F) K1-14 Monas (planned) | ||
Thamrin | M2 | Planned interchange station to M2
Transjakarta K1-13 Bank Indonesia (planned) | |
Phase 1 | |||
Central Jakarta | Bundaran HI | Phase 1 terminus
K1-11 Bundaran HI | |
Dukuh Atas BNI | Sudirman
Dukuh Atas (U/C) (4C) (13C) K1-9 Dukuh Atas 1 (L4) K4-17 Dukuh Atas 2 | ||
Setiabudi Astra | |||
Bendungan Hilir | |||
Istora Mandiri | (4C) (13C) K1-5 Polda Metro Jaya | ||
Senayan | (4C) (10H) (13C) K1-3 Bundaran Senayan | ||
South Jakarta | ASEAN[10] | Initially named 'Sisingamangaraja'
(10H) (13C) K1-2 Masjid Agung (10H) K1-* CSW 3 (U/C) (10H) K1-* CSW 4 (U/C) (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F) K13-4 CSW 1 (U/C) | |
Blok M BCA | (4K) (10H) (13A) K1-1 Blok M
Blok M Bus Terminal (via short walk) | ||
Blok A | |||
Haji Nawi | |||
Cipete Raya | |||
Fatmawati | |||
Lebak Bulus Grab | Terminal station
K8-1 Lebak Bulus Lebak Bulus Bus Terminal (via short walk) |
References[]
- ^ "Jakarta metro contracts signed". Railway Gazette International. 13 June 2013.
- ^ "Pengeboran Jalur "Underground" di MRT Fase I Sudah Selesai". 14 March 2017.
- ^ "MRT Jakarta focuses on constructing stations, depot". The Jakarta Post. Retrieved 1 December 2017.
- ^ "The News We've All Been Waiting For: Jakarta MRT Open for Public in March". Jakarta Globe. 22 February 2019.
- ^ "Operasional MRT Diresmikan Jokowi 24 Maret". CNN Indonesia. 18 March 2019.
- ^ "Groundbreaking MRT Fase II Molor (Lagi)". 30 January 2019.
- ^ "MRT Jakarta decides on Ancol as site of depot in Phase II construction". The Jakarta Post. Retrieved 20 June 2019.
- ^ "Imbas Corona, Proyek MRT Jakarta Fase 2 Diundur ke Juni 2020". Kompas. 29 April 2020.
- ^ "Akhir 2021, Konstruksi MRT Mangga Besar-Kota Dimulai". Investor ID. Retrieved 14 September 2021.
- ^ "Menjajal Ratangga, MRT Jakarta yang Diuji Coba Hari Ini". 12 March 2019.
- Transport in Jakarta
- Railway lines in Indonesia
- Railway lines opened in 2019